Fitinguri pentru furtunuri din aluminiu: clase de aliaje, standarde de interfață și verificări de cumpărare

Douăzeci de îmbinări ale unei linii de furtun de 65 mm stau în interiorul unui releu de 200 de metri și fiecare dintre ele este ridicat, târât peste beton umed și stivuit înapoi pe camion după apel. Schimbați corpurile din alamă cu aliaj de aluminiu și același releu pierde câteva kilograme de metal, care de obicei se manifestă ca o recuperare mai rapidă a patului furtunului și o presiune mai mică asupra persoanei care deține ramura.

Acesta este argumentul practic pentru armăturile pentru furtunuri din aluminiu și de aceea majoritatea sistemelor portabile de furtunuri de incendiu construite astăzi folosesc corpuri din aliaj de aluminiu. Greutatea singură nu decide dacă un fiting mai etanșează în anul zece. Calitatea de aliaj și temperatură, grosimea peretelui la coada furtunului, toleranța filetului, grosimea de anodizare și compusul inelului de etanșare au o greutate egală în acel verdict și sunt detaliile care separă un corp care plânge în anul trei de unul care menține presiunea până când este retras.

De ce corpurile din aliaj de aluminiu au devenit standard pe liniile portabile de furtunuri

Densitatea aliajului de aluminiu este de aproape 2,7 g/cm3, aproximativ o treime din alamă la aproximativ 8,4 g/cm3 și oțel inoxidabil la aproximativ 7,9 g/cm3. Un corp de cuplare de 65 mm din aliaj de aluminiu cântărește de obicei între 0,45 kg și 0,55 kg, în timp ce același model din alamă este de aproape 1,3 kg. De asemenea, materialul se prelucrează rapid, ceea ce ține sub control costul formelor complexe, cum ar fi capete Storz și adaptoare canelate, iar o suprafață anodizată poate fi vopsită pentru codificarea culorilor pe linie sau pe departament.

Tabelul compară greutatea finală a unui singur corp de cuplare de 65 mm între materialele cel mai des citate pentru sistemele de furtunuri de incendiu. Corpurile din aliaj de aluminiu se află în partea de jos a cântarului la aproximativ 0,45 kg și 0,52 kg per bucată, în timp ce alama se află în vârful grupului cu aproximativ 1,3 kg. Într-un releu cu douăzeci de articulații, acest decalaj rezultă în aproximativ 17 kg de metal pe care un echipaj îl ridică și îl repoziționează la fiecare apel. Bara din oțel inoxidabil se așează aproape de alama în ceea ce privește greutatea, motiv pentru care inoxidabilul este de obicei păstrat pentru sarcini fixe sau chimice, mai degrabă decât furtunul portabil. Avantajul de greutate se menține doar atunci când firele și scaunele rămân precise, astfel încât aliajul și temperamentul din spatele fiecărui corp merită aceeași atenție ca și numărul de pe cântar.

Aliajul, tempera și grosimea peretelui decid durata de viață

Corpurile prelucrate și forjate sunt în mod normal tăiate din bară 6061-T6 sau 6082-T6, în timp ce capetele Storz turnate și alte forme complexe sunt turnate în A356-T6. Temperatul T6 înseamnă că piesa a fost tratată termic cu soluție și îmbătrânită artificial, ceea ce ridică 6061-T6 la o rezistență la tracțiune de aproape 310 MPa și o limită de curgere de aproape 275 MPa. 6063-T5 extrudat este mai ușor de format și de anodizat, dar are o rezistență mult mai mică, ceea ce îl face rezonabil pentru cuplaje de grădină și agricole ușoare și o alegere proastă pentru o linie de foc de 16 bar.

Clasa de presiune merită același control. Un cuplaj de furtun de incendiu de 65 mm este evaluat în mod obișnuit la o presiune de lucru de 1,6 MPa, cu un test de rezistență la 2,4 MPa și o cifră de spargere de peste 4,8 MPa, iar secțiunea de perete de la coada furtunului controlează, în general, numărul de spargere mai mult decât o face numele aliajului. Aluminiul este, de asemenea, mai moale decât alama sau inoxidabilul, cu o duritate Brinell aproape de 95 în 6061-T6, astfel încât vârfurile filetului se deformează atunci când un cuplaj este filetat în cruce sub sarcină. Anodizarea în intervalul de la 10 la 25 de micrometri reduce uzura la asamblarea repetată, iar un lubrifiant cu peliculă uscată pe filete ajută în continuare.

Coloanele arată rezistența la tracțiune tipică pentru aliajele care apar pe desenele de cuplare, cu o referință de alamă pentru contrast. 6063-T5, aproape de 186 MPa, este cel mai slab din grup și se potrivește cu fitingurile de grădină și agricole ușoare mult mai bine decât o linie de foc de 16 bar. Turnat A356-T6 aterizează aproape de 240 MPa, ceea ce este utilizabil pentru capete Storz atâta timp cât secțiunile de perete rămân groase și porozitatea este controlată. Aliajele forjate ajung la aproximativ 310 MPa pentru 6061-T6 și 340 MPa pentru 6082-T6, iar această marjă este ceea ce permite o coadă a furtunului mai subțire fără a pierde performanța la spargere. Alama este din nou mai puternică, dar forța suplimentară cumpără puțin pe o linie portabilă în care filetul sau garnitura cedează cu mult înainte ca corpul să cedeze.

Sare, cloruri și substanțe chimice de spălare

Aluminiul se protejează cu un strat de oxid pasiv care se reformează în câteva minute de la o zgârietură, motiv pentru care un cuplaj uscat din aluminiu rareori arată mai mult decât tocirea suprafeței. Clorurile schimbă această imagine, deoarece spray-ul de sare antrenează gropi la rădăcinile firului și în interiorul cozii furtunului, unde se află apa după un burghiu. Produsele chimice puternice de spălare alcaline, în special substanțele de curățare caustice peste pH 9, atacă direct stratul de oxid și nu trebuie lăsate niciodată într-un fiting din aluminiu. În cazul în care corpurile din aluminiu se așează pe oțel inoxidabil sau alamă într-o locație umedă, cuplul galvanic accelerează aceeași găurire, așa că o șaibă izolatoare sau un filet acoperit merită mic cost suplimentar.

Liniile urmăresc cât de multă presiune de spargere o menține un cuplaj pe măsură ce se acumulează expunerea la pulverizare de sare, folosind valori orientative pentru aluminiu anodizat, aluminiu necompletat, alamă și oțel inoxidabil. Aluminiul gol este singura linie care cade brusc, pierzând aproximativ o șaseme din rezistența sa inițială la spargere cu 960 de ore, pe măsură ce pipăturile lucrează în coada furtunului. Aluminiul anodizat deține mai mult de 96 la sută din rezistența sa de pornire în aceeași perioadă, ceea ce îl plasează aproape de alama și doar puțin în spatele inoxidabilului. Curba din inox este aproape plată, iar acea stabilitate este exact ceea ce plătiți atunci când un fiting locuiește pe o linie de spălare a unei fabrici chimice. Lectura practică este simplă, deoarece pe un furtun din aluminiu anodizarea nu este cosmetică, este diferența dintre o caroserie care încă mai menține presiunea după două sezoane de coastă și una care trebuie scoasă din funcțiune.

Potriviți fitingul la standardul de cuplare deja utilizat

Un corp din aluminiu este util doar dacă se blochează pe furtun și jumătate din departamentul dvs. de împerechere o poartă deja, iar modelele comune diferă în moduri în care ochiul nu le poate rezolva pe un doc umed.

• Storz, un cuplaj simetric de la DN25 la DN150, etanșat mai degrabă cu o garnitură decât cu filete.
• Machino, un model japonez de 1,5 inchi și 2,5 inci, comun în Asia și pe echipamentele constructorilor japonezi.
• NH, modelul filetat nord-american la 1,5, 2,5 și 3 inci.
• John Morris, un model britanic cu filet, cu capace goale pentru bărbați și femei.
• Modele italiene și C E utilizate pe stocurile de furtunuri regionale europene.
• Silvicultură, împărțit în tipuri de legare externă și de expansiune internă pentru liniile sălbatice.
• Multi-dinți și VIC, profile de specialitate pentru Europa continentală și sisteme de țevi canelate.
• Corpuri cu flanșe găurite la cercuri de șuruburi DIN, ANSI sau BS pentru conducte fixe.

Deoarece alegerea aliajului nu are efect asupra geometriei interfeței, amestecarea furnizorilor într-un singur standard funcționează de obicei, cu condiția ca filetul sau profilul de blocare să fie tăiat la ecartamentul publicat. Deriva de toleranță este locul în care apar probleme, ca cuplaje care au nevoie de două mâini și un genunchi pentru a se bloca, sau care plâng la garnitură chiar sub presiunea de lucru.

Cuplaj pentru furtun de incendiu Storz-Large Cuplajul furtunului de incendiu Storz poate fi clasificat în 2 tipuri în funcție de forma țevii de evacuare. 1. Tipul de capete zimtate: Când este conectat la furtun, furtunul este plasat ... Vizualizare produs →

Cuplaj pentru furtun de incendiu Machino Cuplajul pentru furtun de incendiu Machino poate fi clasificat în 2 tipuri, în funcție de forma țevii de evacuare: 1. Tipul de capete din coadă zimțate: Când este conectat la furtun, furtunul este plasat... Vizualizare produs →

Adaptoarele și reductoarele elimină conflictele standard

Două stocuri de furtunuri într-un singur depozit înseamnă aproape întotdeauna două standarde, iar cea mai ieftină soluție este de obicei un adaptor, mai degrabă decât un al doilea set de furtunuri. Un singur adaptor între Storz și o priză cu flanșă, sau între Machino și un filet forestier, permite unui echipaj să folosească furtunul pe care îl poartă deja pe un hidrant sau un monitor construit după un alt model.

Fiecare adaptor adaugă o îmbinare și puțină greutate, așa că mențineți numărul scăzut și verificați lungimea asamblată față de raza de curbură de la ieșirea pompei. Reductoarele și capacele goale aparțin aceluiași kit, deoarece o nepotrivire a dimensiunilor sau o linie de ramificație deschisă este aceeași problemă la purtarea unui nume diferit.

Cuplaje adaptoare Storz – cu flanșă Cuplajele adaptoare sunt utilizate pentru a conecta sau a converti între diferite standarde și tipuri de fitinguri. Acestea permit conectarea interfețelor altfel incompatibile la fiecare... Vizualizare produs →

Ce să verificați înainte de a accepta un lot

Majoritatea defecțiunilor cauzate de fitingurile din aluminiu provin dintr-o specificație care nu a fost niciodată scrisă. Pune aceste puncte în comanda de cumpărare.

1. Aliaj și temperatură menționate în scris, de exemplu 6061-T6 sau 6082-T6, cu certificat de moară pentru căldură.
2. Filet sau profil de blocare verificat cu un calibre de tip go and no-go, conform standardului, nu prin montarea manuală a unei probe.
3. Compusul inelului de etanșare și intervalul de temperatură declarat, deoarece EPDM, NBR și siliconul se comportă diferit față de ulei, ozon și frig.
4. Tipul de anodizare și grosimea specificate, cu greutatea stratului de acoperire sau citirea cu curent turbionar prelevată pe o probă.
5. Presiune de probă la 2,4 MPa și un test de explozie, plus o verificare a durității piesei finite.
6. Marcare care leagă lotul de numărul de căldură, astfel încât o problemă găsită în service poate fi urmărită la o singură serie de producție.
7. O singură încercare pe teren împotriva celui mai vechi furtun din flotă, deoarece un cuplaj nou care nu se va bloca pe un furtun vechi de zece ani este o problemă, indiferent de desen.

Practica pe teren contează la fel de mult ca și documentele și orice face un echipaj prin simțire ar trebui să stea în spatele unei proceduri scrise. Chiar și o îmbinare bine făcută poate fi distrusă de o conexiune grăbită, așa că merită să revizuiți cum ar trebui conectate îmbinările furtunurilor de incendiu înainte de a da vina pe feronerie.

Furnizori de cântărire, nu numai prețuri unitare

Un furnizor care deține atelierul său de matriță și linia de prelucrare poate păstra toleranțe atunci când un standard se schimbă și poate produce un capac sau un reductor potrivit pentru același model. Tehnologia de protecție împotriva incendiilor Jiangsu Jinding, cu sediul în Xinghua, Jiangsu și activă din 1998, acoperă fabricarea matrițelor, prelucrarea mecanică și testarea produselor în casă, deține certificarea ISO 9001:2015 și deține certificare voluntară a produsului susținută de rapoartele de testare de la Centrul național de supraveghere și inspecție a calității echipamentelor de incendiu. Acele documente ajută în timpul unei licitații, dar contează mai mult atunci când un lot este contestat, deoarece trasabilitatea este singura modalitate fiabilă de a izola o serie proastă de o întreagă linie de produse.

Radarul compară aliajul de aluminiu, alamă și oțelul inoxidabil pe șase criterii care apar de obicei într-o revizuire a specificațiilor, fiecare punctat de la unu la cinci, cu un scor mai mare însemnând mai bine. Aliajul de aluminiu are note de top în ceea ce privește greutatea, prelucrabilitatea și reparabilitatea pe teren, rămânând în același timp competitiv în ceea ce privește rezistența și costul. Alama are un avantaj îngust în ceea ce privește rezistența și rezistența la coroziune, dar oferă o mare parte din greutate și costul materialului. Oțelul inoxidabil este cel mai puternic și mai rezistent la coroziune dintre cele trei, dar are cel mai mic punctaj la cost și reparabilitate, motiv pentru care apare rar pe furtunul portabil. Citiți mai degrabă forma generală decât o singură axă, deoarece materialul potrivit este cel care acoperă slăbiciunea pe care aplicația dvs. o pedepsește cel mai greu.

Rulați numerele privind greutatea, clasa de presiune și standardul înainte de a discuta despre prețul pe bucată și cereți înregistrările de testare din spatele fiecărei revendicări. Dacă specificați fitinguri de furtun din aluminiu pentru o nouă linie sau înlocuiți un stoc de alamă vechi, echipa poate analiza modele, dimensiuni și opțiuni de aliaj în raport cu inventarul dvs. existent prin intermediul pagina de contact .